Новый законопроект в Нью-Йорке: повышение предельной скорости на автомагистралях до 70 миль в час
Ассамблея штата Нью-Йорк внесла законопроект, который может повысить максимальную разрешённую скорость на автомагистралях до 70 миль в час, увеличив её с прежних 65 миль. Несмотря на то, что Нью-Йорк не станет обладателем титула «короля скорости», это изменение хотя бы выведет штат из числа пяти, где установлены самые низкие пределы скорости в стране. Однако, законопроект всё ещё должен пройти обязательные процедуры голосования в Комитете и на пленарных заседаниях обеих палат — Ассамблеи и Сената штата, прежде чем попасть на подпись губернатору.
Если закон будет принят, это не приведёт к немедленному увеличению скорости до 70 миль в час на всех дорогах. Вместо этого, Департамент транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT) получит полномочия увеличивать ограничения скорости, при условии что конкретная дорога соответствует необходимым критериям для более высокой скорости. Такое решение будет соответствовать ограничениям соседних штатов на западе, таких как Огайо и Пенсильвания, где на сельских автомагистралях также установлен предел в 70 миль в час, хотя для городских автомагистралей в Огайо скорость снижается до 65 миль. На других дорогах, например, в черте городов, предельная скорость остаётся на уровне 55 миль в час.
Если Нью-Йорк примет данное изменение, оно может оказать влияние на соседние штаты, такие как Коннектикут, Массачусетс, Нью-Джерси и Вермонт, где также действуют ограничения в 65 миль в час. Данная тенденция привлекает внимание, особенно учитывая увеличение предельных скоростей на межштатных магистралях в других частях страны. По данным Страхового института безопасности автодорог (IIHS), к 2025 году девять штатов уже установили максимальные скорости до 80 миль в час. Хотя большинство из этих штатов применяют повышенный лимит лишь на отдельных участках, такие штаты, как Монтана, Невада, Северная и Южная Дакота, приняли широкий лимит в 80 миль на сельских межштатных магистралях.
Не стоит забывать о том, что это не первый случай изменения предельных скоростей в США. В 1974 году в ответ на нефтяной кризис, вызванный конфликтом на Ближнем Востоке, предельная скорость была снижена до 55 миль в час. Более чем через 20 лет федеральное правительство вернуло штатам полномочия по определению пределов скорости, и с тех пор они продолжают увеличиваться.
Мнения экспертов по данному вопросу разделяются. Джей Бибер, исполнительный директор Национальной ассоциации автомобилистов, заявил в интервью, что лимиты скорости должны соответствовать конструкции дороги. «Наказание водителей за несоблюдение искусственно низких ограничений скорости абсолютно несправедливо. Если вы хотите, чтобы люди ездили со скоростью 25 миль в час, вы должны построить дорогу, соответствующую этому показателю», — отметил Бибер. Он также добавил, что «существует максимальная скорость, которая, вероятно, безопасна, но большинство дорог может выдерживать скорости до 85 миль в час для современных автомобилей». Однако другие эксперты утверждают, что повышение предела скорости может привести к увеличению число ДТП. Исследования IIHS показали, что увеличение скорости на 5 миль может привести к росту числа смертельных случаев на межштатных магистралях на 8,5% и на 3% на других дорогах.
Таким образом, законопроект о повышении предела скорости до 70 миль в час в Нью-Йорке является важным шагом, который может повлиять на транспортную политику в целом и вызвать волну изменений в соседних штатах, но необходимо учитывать потенциальные риски, с ним связанные.
